Hoje já é dia 16 de setembro, e o TOFFOLI, já tá indo pra outra esfera, será se ficamos a VER NAVIOS?

A contra proposta do Governo nada…

Abraços

Sera que caimos numa armadilha? Quais as consequencias desta saida da recuperacao
em relacao ao nosso acordo com a uniao?

Até o final deste mês, a Flex (velha Varig) deve sair da tutela da Justiça e voltar ao controle da Fundação Ruben Berta (FRB). Esse cenário poderá atrapalhar ainda mais as negociações do encontro de contas.

O fim da recuperação judicial também poderá colocar a companhia, que hoje tem só um avião, usado em voos fretados, mais perto de uma falência.

“Aproxima-se o momento final da recuperação”, afirmou, na semana passada, o juiz Luiz Roberto Ayoub, titular da primeira vara empresarial do Rio de Janeiro e responsável pelo caso Varig. O juiz não quis estabelecer prazos, mas segundo fontes ligadas ao processo ele tem dito a interlocutores que até o dia 31 de agosto o processo estará encerrado, com ou sem encontro de contas.

A Fundação Ruben Berta, acionista controladora da velha Varig, foi afastada da gestão da companhia durante a recuperação judicial. O eventual cenário de volta da FRB é temido por todas as partes empenhadas no sucesso da negociação com a União. “A volta da FRB pode ser um elemento complicador nas negociações do encontro de contas”, avalia Ayoub. “A negociação não é fácil e, neste momento, o ideal é que não haja mudança”, afirma Aubiérgio Barros de Souza Filho, interventor da Secretaria de Previdência Complementar no Aerus.

Para a presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), Graziella Baggio, se as negociações forem parar nas mãos da FRB, “a chance de o acordo não sair é enorme”. Ela afirma que, no passado, antes de a Varig entrar com pedido de recuperação judicial, a fundação “rejeitou duas vezes a ajuda do governo ao se recusar a abrir mão do controle”.

O juiz Ayoub garante que a volta da fundação não implicará riscos em relação ao cumprimento do acordo ou do plano de recuperação. “O dinheiro é carimbado e a mim compete homologar e monitorar o cumprimento do acordo.” A reportagem tentou entrar em contato com o presidente da FRB, César Cury, mas não foi atendida.

Graziella explica que a falência é pior para o trabalhador que votou a favor do plano de recuperação, pois nesta condição ele receberá menos do que o previsto no plano. A falência poderá implicar também no fim da prioridade no recebimento de crédito hoje desfrutada pelo Aerus, detentor de garantias.

Se as negociações para o encontro de contas não avançarem, a empresa poderá falir por falta de fôlego financeiro. Nos últimos 45 dias, a empresa demitiu quase 10% dos funcionários e se prepara para cumprir ordem judicial que a obriga a devolver para a Infraero o conjunto de prédios históricos da velha Varig no aeroporto Santos Dumont.

A nova sede da Flex ficará na Ilha do governador, onde está localizado o Centro de Treinamento de Pilotos e Comissários da empresa. A companhia, porém, também não tem recursos para fazer a mudança

O juiz Luiz Roberto Ayoub, da 1ª Vara Empresarial do Rio, decretou o
encerramento do processo de recuperação judicial da Viação Área
Riograndense (Varig), da Rio Sul Linhas Aéreas e da Nordeste Linhas
Aéreas. Para ele, o plano foi cumprido, durante os dois anos de prazos
e obrigações. Ele determinou que, em 15 dias, seja apresentado pelo
administrador judicial o relatório circunstanciado referente à
execução do plano de recuperação. Foi aberto também prazo de 30 dias
para a apresentação da prestação de contas, devendo ser efetuado o
pagamento do saldo remanescente, se houver capacidade.

Segundo ainda o magistrado, na decisão, foi exonerado o administrador
judicial do encargo da função, a partir da publicação da sentença,
datada de 1º de setembro. Foi concedido prazo de dez dias para
transição da gestão da empresa, devendo a sua administração retornar
aos antigos gestores.

Pedido de recuperação judicial

A Varig, a Rio Sul e a Nordeste entraram com pedido de recuperação
judicial em 17 de junho de 2005, alegando que apresentavam
dificuldades financeiras, sendo necessária sua reorganização, com a
preservação de empregos direitos e indiretos, além dos direitos dos
vários credores e usuários de seus serviços . O lucro operacional do
grupo no primeiro trimestre daquele ano tinha sido de R$ 157 milhões.

O processo começou com documentação nos volumes 1 a 4, com relação
nominal dos credores de Varig, Rio Sul e Nordeste, relação integral
dos empregados das empresas e relação dos bens particulares dos
administradores das empresas e da sua acionista controladora. Durante
os dois anos de recuperação foram nomeados a empresa Exato Assessoria
Contábil e o administrador judicial. Houve também decisão determinando
a convocação da Assembléia de Credores para a constituição do Comitê
de Credores e a publicação de edital marcando a assembléia para 24 de
setembro de 2005, ocasião em que foi apresentado o plano de
recuperação. Dois meses depois, houve a substituição do administrador
judicial pela Deloitte Touche Tohmatsu Consultores.

Em 15 de dezembro de 2005, outra decisão afastou o acionista
controlador da ingerência administrativa das empresas em recuperação.
O plano de recuperação foi aprovado no dia 19 e, em 28 de dezembro,
foi concedida a recuperação judicial, chegando os autos a 205 volumes.
Com encerramento da recuperação o acionista controlador retoma o
assento na companhia, cabendo ao juízo da 1ª Vara Empresarial
monitorar a execução do plano de recuperação, que foi aprovado por
todos os credores. Aguarda-se, ao final, a definição sobre as ações
que tramitam nos tribunais superiores que poderão resultar em injeção
de recursos à empresa Flex e, com isto, cumprir o plano com o
pagamento de diversos credores.

A Varig é uma companhia aérea brasileira fundada em 7 de maio de
1927, em Porto Alegre. Sua parte estrutural e financeira foi comprada
primeiramente pela Varig Log, tornando-se a VRG Linhas Aéreas S.A., e
em seguida, pela Gol Transportes Aéreos.

Processo nº 2005.001.072887-7
iz encerra processo de recuperação judicial da Viação Aérea Riograndense